quarta-feira, 21 de setembro de 2011

O equilibrio, Meu Novo empreendimento.

Pães Artesanais produzidos com farinhas e produtos Orgânicos, fermento Natural, com um longo processo de fermentação.

O Equilíbrio:



Missão: Focados em todas estas necessidades a marca O Equilíbrio, lançará no mercado kits de lanches balanceados, saborosos e variados, atendendo ao mercado de pessoas que tem a necessidade de se alimentar fora de casa, mas de uma forma saudável e prazerosa.

Dada a dificuldade de se encontrar alternativas saborosas e balanceadas no seu dia a dia, além dos fast foods, dos lanchinhos comuns encontrados nas lanchonetes das academias, do coffee break das empresas, ou mesmo do café perto de seu trabalho.

               Nossos kits são produzidos com ingredientes de primeira qualidade, orgânicos, acondicionados em embalagens inteligentes e inovadoras. Temos uma variedade de produtos feitos artesanalmente para atender:

·        As necessidades diárias de nutrientes das dietas balanceadas,

·        As necessidades sanitárias,

·        A necessidade de praticidade na correria do dia a dia,

·        Mas, sobretudo leva o conceito que a alimentação saudável pode ser gostosa, prática e acessível.

Oferecemos-lhes os atributos facilmente perceptíveis como praticidade, conveniência, facilidade, conforto, segurança, sabor e saúde.

Em nossos Kits, temos:

  • Uma combinação balanceada de produtos feitos em nossa padaria artesanal,
  • Você pode montar o seu kit, escolhendo a massa do pão e o recheio e o doce, sugerimos a fruta e a bebida que comporá a sua escolha saudável.
  • Os sucos e bebidas sugeridos para a sua complementação do kit, são os light, assim diminuindo o consumo de açúcar em uma refeição,
  • Mantemos uma opção doce em cada kit, pois são equilibradas e atende ao gosto e interesse por doces nas refeições intermediarias. Todas elas são oferecidas em tamanhos Mini.
Para conhecer mais entre em http://tt-oequilibrio.blogspot.com

    quinta-feira, 21 de abril de 2011


    21 de Abril
    Quase na Páscoa!
    Nada de ovos, na verdade quem sabe para alguns pode pintar algum ovinho. De minha parte farei um almoço no domingo de Páscoa, pois na sexta feira “Good Friday” como é chamado por aqui, à noite teremos overnight em Natal e quase ninguém ficara a bordo.
    No domingo o almoço nos levara um pouco o clima de casa, com direito a bacalhau e quem sabe rosca de Páscoa se eu encontrar o cremor de tártaro em Fortaleza.
    Se não será sem rosca mesmo!
    De qualquer maneira a Páscoa será comemorada internamente com menu especial para os oficiais e os extra oficiais também.
    Almoço de Páscoa- Easter Dinner
    Entrada- Appetizer
    Sardinha a Siciliana- Sicilian Sardine
    Prato principal- Main Corse
    Bacalhau Assado- Roasted Cod fish
    Sobremesa- Desserts
    Cheese cake Romeu e Julieta- Romeo and Juliet Cheese Cake
    Doces e Queijos Típicos Brasileiros- Cheese and typical Brazilian sweets
    Restaurante Flamboyant - Restaurant Le Flamboyant
    Domingo dia 22 de abril 12:30 horas - Sunday April 22 at 12:30 hours.
            E a Páscoa de vocês como será com a família e cheia de ovos assim espero.  Beijos TT

    quarta-feira, 23 de março de 2011

    23 de Março
    Outra vez em Noronha, hoje o dia esteve com uma cor de azul indescritível, logo que chegamos as 7h30 havia acabado de chover, o sol começava a aparecer e um lindo arco Iris se fez do céu ao mar lindo!
    Na minha folguinha da tarde fui à praia do porto mesmo, o sol estava de rachar só consegui ficar meia hora e voltei, a brancura é tanta que não consigo ficar no sol direto, normal para mim que nunca fiquei mesmo no sol.
    Só hoje consegui terminar de montar as planilhas com as sugestões para o cardápio do próximo ano, espero que desta vez de certo e resolvam usar mais as minhas idéias.  
    Estamos desde segunda no cruzeiro que levara este navio ao sudeste pela primeira vez nesta temporada, chegaremos dia 29 de março, lá ficará até dia 13 de abril quando iniciará o cruzeiro que o trará de volta para o Nordeste. Serão pequenos cruzeiros entre Santos, Búzios e a praia privativa, que é perto de Angra, é bate e volta, cruzeiros de três dias. Depois tudo volta a ser normal, Natal, Noronha, Fortaleza....
    Os passageiros são mais tranqüilos, há muitas famílias e casais poucas crianças assim temos uma folga de correrias.
    Como sempre quando chego os oficiais, o chefe, ou seja, todos estão de dieta, mas nada disto impede de me pedirem pastel de natas, quindim dentre outras coisinhas docinhas, claro que fiz tudo, todos abandonaram as dietas, é obvio. Só o staff captain, não o conhecia, grego, comeu 5 quindins depois de jantar que o capitão fez, peixe assado com batatas ao estilo português, eu fiz uma farofa de pão ralado com alho para acompanhar e os doces. Todo Noronha o capitão e o safety officer, saem de barco e vão pescar, trazem no mínimo uns quinze a vinte peixes enormes, é uma alegria para os escolhidos comer peixe fresquinho, por sinal estão os dois aqui na cozinha fazendo um peixe cozido com batatas, repolho e ovos para o jantar deles.
    No mais tudo segue sem maiores novidades. Mando uma receitinha de um pastel de nata ao estilo brasileiro, pois é feito com leite condensado.


    Pastel de Belém à Brasileira
    1 rolo de massa folhada laminada
    Açúcar de confeiteiro para polvilhar
    3 xícaras de chá de leite
    2 xícaras de chá de leite condensado
    1 xícara de chá de açúcar cristal
    2 colheres de sopa de maisena
    6 gemas
    Em uma panela coloque o leite, o leite condensado, as gemas, o açúcar, e por ultimo a maisena. Leve ao fogo médio, mexendo sempre ate engrossar. Reserve
    Desenrole a massa, corte com um aro redondo círculos para cobrir o fundo de forminhas de empadinha ou forma de muffins de silicone que são melhores. Forre as forminhas e coloque o creme, polvilhe o açúcar de confeiteiro por cima e asse a 200*C por uns 15 minutos ou até estar dourados.
    Sirva morno.
    Aproveitem bem os pastéis, Beijos TT

    sábado, 19 de março de 2011


    18 de Março
    Noronha, super maravilhoso como sempre!
    Acabamos de chegar a Fernando de Noronha o dia está lindo e vou conseguir descer na ilha pela primeira vez nesta temporada para ir a praia.
    Aqui no navio tudo indo muito bem.
    Este foi o primeiro navio a chegar e será o ultimo a ir embora, só dia 20 de Maio, assim temos mais 2 meses de trabalho antes dele rumar para a Europa.
    Agora fico aqui não há mais outros navios para visitar, todos já rumaram para Europa para iniciar a temporada lá.
    Estou também já em outras atividades, preparando meu relatório final e preparando novas sugestões de cardápio para a nova temporada do Brasil, as coisas são assim mesmo, nem se termina uma temporada já estamos pensando na outra.
    Eu só tenho um seguidor, gostaria de ter muitos outros, quem sabe... Bem gostaria de fazer uma enquete. O que as pessoas acham dos menus dos navios em geral (todas as companhias) assim posso visualizar mais opiniões e preparar minhas sugestões mais próximas da vontade real do povo brasileiro.

    Beijos TT

    terça-feira, 15 de março de 2011

    15 de Março

    Caminhando para o final da temporada!
    Nestes três últimos dias, três dos nossos navios já se foram para iniciar a temporada da Europa. Logo mais este em que estou também se vai dia 25, daí só restará um até final de maio.
    Em clima de fim, a operação já ressentida destes duros meses de trabalho com uma incansável e faminta reunião de passageiros, os navios fizeram na medida do possível uma boa temporada.
    Na galley se nota o cansaço, a necessidade de mudança e o cuidado para que os dois últimos cruzeiros sejam a contento. Produtos já em escassez, pois não há mais compras para esta temporada, só a do último dia para a travessia até a Europa, a atenção e a tensão não são poucas.
    Os chefes dando duro para controlar os pedidos de produtos dos setores e dos estoques, nada pode terminar antes do último dia.
    As cabeças já estão na nova temporada, novo cardápio, novo treinamento que durará o tempo exato da travessia 11 dias, depois tudo começa de novo, novos mas iguais de famintos e insaciáveis passageiros, o itinerário muda as paisagens também, mas o trabalho é o mesmo.
    Eu aprontando o relatório final de toda a temporada de todos os navios, mais as minhas sugestões de novos menus para a nova temporada do Brasil. Trabalhão que na maioria das vezes é sem importância, sem valor, pois ou ninguém lê ou ninguém se interessa e tudo segue como sempre foi ou é igual só muda o ano. Por isso, na minha modesta opinião que as reclamações se repetem os descontentamentos também.
    Com a multiplicidade de cargos e funções com metas astronômicas quanto a ganhos e budgets cada dia, mais justos e curtos, a visão generalizada e o estressante dia–a-dia, deixaram-se completamente de lado os pequenos detalhes que fazem tanta diferença, principalmente no que se trata do ramo de prestação de serviços, como é o caso em questão.
    Uma cama bem feita com lençóis bem passados e cheirosos, um mimo na hora de dormir com uma cama já aberta e um docinho de boa noite, são coisas que já não existem mais.
    Por vezes se nota por iniciativa do servidor, uma escultura de toalha de banho para agradar o cliente, que por mais cafona que seja, traz o conforto de estar sendo tratado com deferência.
    Acima de tudo a principal personagem é o CUSTO somada à seu companheiro fiel o LUCRO, depois vêm clientes, tipo de serviço dentre tantos outros detalhes.
    Não é nada de pessimismo ou depressão de final, de cansaço é simplesmente a constatação de que passa ano sai ano, pouca coisa muda e não é só aqui, nos hotéis ditos cinco estrelas também há esta falta de detalhes, um cama king size com lençóis de cama de casal que se movem e lutam com você enquanto dorme, de serviços que custam uma fortuna para os padrões internacionais e que oferecem tão pouco.......
    E daí vem agora à moda da hotelaria e serviços de Luxo, lindo, mas para mim nada mais é do que fazer o que se deveria, ou melhor o que se fazia a muito tempo atrás, que é cuidar de todos os detalhes, daqueles mínimos que não  custam “nada”, mas que agora passarão a custar fortunas para os afortunados.

    Como vai a sua realidade é igual ou parecida.....
    Beijinhos TT

    segunda-feira, 7 de março de 2011


    07 de Março

    Carnaval, chuva e muita cerveja!
    Esta tem sido a nossa combinação nestes dias de Carnaval a bordo, desde o primeiro dia deste temos tido mal tempo, o divertimento dos passageiros tem sido beber e comer.
    Estamos com uma mescla de passageiros, muitas famílias com crianças, alguns solteiros e muitos jovens que vieram curtir. O que mais se vê é gente largada no chão dos corredores com muita cachaça na cabeça, gente normal tentando aproveitar do cruzeiro mesmo sem sol e outros que teoricamente fugir do carnaval.
    Curiosidade sobre o Carnaval:
    Comumente os autores explicam este nome a partir dos termos do latim tardio “carne vale”, isto é, “adeus carne” ou “despedida da carne”; esta derivação indicaria que no Carnaval o consumo de carne era considerado lícito pela última vez antes dos dias de jejum quaresmal.
    Outros estudiosos recorrem à expressão “carnem levare”, suspender ou retirar a carne: o Papa São Gregório Magno teria dado ao último domingo antes da Quaresma, ou seja, ao domingo da Qüinquagésima, o título de “dominica ad carnes levandas”; a expressão haveria sido sucessivamente, carneval ou carnaval”.
    Um terceiro grupo de etimologistas apela para as origens pagãs do Carnaval: entre os gregos e romanos costumava-se exibir um préstito em forma de nave dedicada ao deus Dionísio ou Baco, préstito ao qual em latim se dava o nome de currus navalis: donde a forma Carnavale.
    O carnaval é considerado uma das festas populares mais animadas e representativas do mundo. Tem sua origem no entrudo português, onde, no passado, as pessoas jogavam uma nas outras, água, ovos e farinha. O entrudo acontecia num período anterior à quaresma e, portanto, tinha um significado ligado à liberdade. Este sentido permanece até os dias de hoje no Carnaval.
    O entrudo chegou ao Brasil por volta do século XVII e foi influenciado pelas festas carnavalescas que aconteciam na Europa. Em países como Itália e França, o carnaval ocorria em formas de desfiles urbanos, onde os carnavalescos usavam máscaras e fantasias. Personagens como a colombina, o pierrô e o Rei Momo também foram incorporados ao carnaval brasileiro, embora sejam de origem européia.
    No Brasil, no final do século XIX, começam a aparecer os primeiros blocos carnavalescos, cordões e os famosos "corsos". Estes últimos tornaram-se mais populares no começo dos séculos XX. As pessoas se fantasiavam, decoravam seus carros e, em grupos, desfilavam pelas ruas das cidades. Está ai a origem dos carros alegóricos, típicos das escolas de samba atuais.
    No século XX, o carnaval foi crescendo e tornando-se cada vez mais uma festa popular. Esse crescimento ocorreu com a ajuda das marchinhas carnavalescas. As músicas deixavam o carnaval cada vez mais animado.
    A primeira escola de samba surgiu no Rio de Janeiro e chamava-se Deixa Falar. Foi criada pelo sambista carioca chamado Ismael Silva. Anos mais tarde a Deixa Falar transformou-se na escola de samba Estácio de Sá. A partir dai o carnaval de rua começa a ganhar um novo formato. Começam a surgir novas escolas de samba no Rio de Janeiro e em São Paulo. Organizadas em Ligas de Escolas de Samba, começam os primeiros campeonatos para verificar qual escola de samba era mais bonita e animada.
    O carnaval de rua manteve suas tradições originais na região Nordeste do Brasil. Em cidades como Recife e Olinda, as pessoas saem as ruas durante o carnaval no ritmo do frevo e do maracatu. 
    Os desfiles de bonecos gigantes, em Recife, são uma das principais atrações desta cidade durante o carnaval.
    Na cidade de Salvador, existem os trios elétricos, embalados por músicas dançantes de cantores e grupos típicos da região. Na cidade destacam-se também os blocos negros como o Olodum e o Ileyaê, além dos blocos de rua e do Afoxé Filhos de Gandhi.

    Bem para quem gosta ótimo Carnaval !
    Beijo TT

    sábado, 26 de fevereiro de 2011

    26 de Fevereiro

    Ainda no mesmo navio, estamos quase no fim do segundo cruzeiro mini temático, imaginem a Marejada Festa da Cozinha Portuguesa em Itajaí mais o Corinthians e ainda a Octoberfest.
    Conseguimos sobreviver entre o povo da Octoberfest, os Corinthianos, mais os da Marejada, todos juntos até ontem.
    O consumo de comida bateu o recorde, estivemos com uma produção de comida do tamanho do Everest, bebida então nem se fala. Pratos alemães, doces portugueses, chope para todos os lados, gente para todos os lados, a piscina mais parecia o piscinão de Ramos, bandas regionais das duas festas juntas, cantora de Fado cantando de um lado, banda da Bavária tocando marchinhas alemãs do outro, enfim um pouco de tudo, ainda bem que deu tudo certo e amanhã finaliza quase tudo, vão quase todos embora, entram os novos, mas restam alguns passageiros que ficam ate Itajaí na segunda feira.
    Tudo ok mais haja trabalho extra.
    Eu amanhã vou para outro navio, lá haverá o cruzeiro do Bolshoi Balé junto com um Tenor, pelo menos deve ser mais civilizado creio, pois o publico deve ser outro afinal quem gosta de fank e samba, creio que não se interesse por musica clássica e balé, assim espero pelo menos uma folguinha.
    Vou pedir para o Santo Expedito, o asanto das causas impossiveis para que isto ocorra.
    Depois conto! Beijos TT

    domingo, 20 de fevereiro de 2011

    20 de Fevereiro

    Esta semana não mudo de navio, teremos dois minis cruzeiros com nada mais nada menos que a Octoberfest a bordo junto com um grupo de Corinthianos, no primeiro mini cruzeiro e no outro a Bierfest com a Marejada no segundo, belo panorama!
    Ok! Hoje não quero falar de muita cerveja e muita comida, o que com toda a certeza será a realidade destes cruzeiros, quero contar um pouco da realidade daqui de dentro da Galley, cozinha.
    Neste navio como nos outros dependendo do tamanho temos um numero considerável de pessoas que vem para produzir a comida que será servida a bordo. Estes de diferentes nacionalidades principalmente advindos da Ásia, filipinos, indonésios, indianos, que saem de seus países e casas para ganhar a vida trabalhando embarcados em navios geralmente de 5 a 8 meses de um trabalho bastante estressante e duro, no meio de um ambiente de temperatura bem hostil (+- uns 36 a 38 graus para mais) em pé de lá para cá subindo e descendo escadas, á frente de “panela” que se poderia dormir dentro devido ao seu tamanho, com um volume de trabalho e stress diretamente proporcional ao numero de horas de serviço, o que gira em torno de umas 14 a 16 horas diárias. Sim oferecemos comida nas 24 horas do dia, portanto trabalhamos direto para que isto ocorra.
    Aqui não há dias de folgas, sair para uma cervejinha com os amigos no bar da esquina, dentre outras formas de relaxar e distrair a cabeça e o cansaço. Nas poucas horas em que há no meio desta louca operação, uns vão dormir, outros vão ao crew bar tomar uma cervejinha, outros falar com a família pela internet, mas o que há de comum nisto é que tudo ocorre após o serviço do jantar para a maioria, ou seja lá pela 00h30, ou para outros quando deixa o seu turno de trabalho pela manhã, para os que trabalham a noite toda, por volta das 11h00.
    Quando há festas para os crew, sim temos festas no crew bar, estas só começam após a 00hh00 e vão até as 03h00, pois todos têm que descansar um pouco para estar de volta ao trabalho para a maioria às 8h00, mas para alguns as 05h30 por causa dos preparos para o café da manhã.
    A maioria está aqui porque não haver um trabalho em terra, na sua terra, que lhe pague o que recebe aqui no navio. Longe de casa ganhando o sustento da família, nem vem a cor do dinheiro, pois na maioria das vezes este vai direto pelo banco para suas famílias, restando para ele só mínimo para pagarem alguma coisa aqui.
    Quase em todos os navios espalhados pelo mundo, a brigada da cozinha é praticamente asiática, salvo algumas exceções, os salários infelizmente são os menores de toda a tripulação, uma verdadeira falta, pois são os que mais trabalham e menos regalias tem.  Da para imaginar, são os menores salários e mesmo assim são mais atrativos que estar em terra trabalhando, duro não é mesmo.
    Tenho muito orgulho de “meus” meninos, de fazer parte deste grupo que com alegria todos os dias enfrentam uma super tarefa de alimentar a todos os que aqui estão passageiros e tripulantes.
    “Tiro o meu chapéu para eles”, são grandes como poucos, pois tem a fortaleza de gigantes mesmo às vezes tendo menos que um metro e meio. Viva a Crew Galley!
    P.S. Estou aqui na sala do chef onde fico em cada navio em que vou e atrás de mim tem o setor de lavagem dos pratos do restaurante, bem, há os dois meninos que enquanto lavam os pratos estão sorrindo e conversando, se divertem não sei com o que, creio que com tudo.
    Beijinhos TT

    quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

    16 de Fevereiro
    Como sempre estou em outro navio desde o dia 13, e as coisas seguem bem tranqüilas, graças a Deus!
    Com um novo capitão desde dia 13, o mais novo capitão da companhia e de idade, tem só 39 anos de origem polonesa, foi promovido a pouco, é muito simpático e alegre como sempre foi quando era staff captain.
    Os passageiros no geral são bem tranqüilos, temos muitas famílias e grupos, tudo está mais tranqüilo.
    Neste cruzeiro temos a presença de um tenor que fez um lindo show na noite do Valentine’s Day, e segue ate amanhã conosco.
    No mais hoje é dia de Montevidéu no Uruguai, todos foram para a rua passear, os serviços estarão calmos até as 15h00 penso.
    Ontem fiz pastel de nata para todos, realmente todos, fiz 100 unidades e distribui para todos os oficiais e chefes de departamento. À noite na apresentação do comandante, todos inclusive o comandante vieram dizer como sou má, pois não houve ninguém que não tivesse comido pelo menos 2 pastéis cada um. Todos supostamente de dieta!
    Que posso fazer logo que chego me pedem para fazer e depois que comem, dizem que irão engordar por minha causa!
    O capitão mesmo que já em gordinho, me disse que cometi um crime com ele, mas logo depois me perguntou se vou ficar mais tempo, pois gostaria de comer na próxima semana mais pastéis de nata.
    A verdade é que aqui nos navios o Pastel de Nata é a preferência internacional, seguido do Quindim, independe de onde o fulano é adora comer os dois.
    É tanto assim que no livro que escrevi, um romance sobre a vida a bordo se chama DIARIO DE BORDO, QUINDINS E PASTÉIS DE NATA.
    A propósito se alguém souber de alguma editora que eu possa tentar editar o meu livro agradeço.
    Beijinhos TT

    segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

    14 de Fevereiro
    Valentine’s Day!
    Em clima de dia dos namorados aqui no navio.
    A história do Dia de São Valentim remonta a um obscuro dia de jejum tido em homenagem a São Valentim. A associação com o amor romântico chega depois do final da Idade Média, durante o qual o conceito de amor romântico foi formulado.
    O bispo Valentim lutou contra as ordens do imperador Cláudio II, que havia proibido o casamento durante as guerras acreditando que os solteiros eram melhores combatentes.
    Além de continuar celebrando casamentos, ele se casou secretamente, apesar da proibição do imperador. A prática foi descoberta e Valentim foi preso e condenado à morte. Enquanto estava preso, muitos jovens davam flores e bilhetes dizendo que os jovens ainda acreditavam no amor. Enquanto aguardava na prisão o cumprimento da sua sentença, ele se apaixonou pela filha cega de um carcereiro e, milagrosamente, devolveu-lhe a visão. Antes de partir, Valentim escreveu uma mensagem de adeus para ela, na qual assinava como “Seu Namorado” ou “De seu Valentim”.
    Considerado mártir pela Igreja Católica, a data de sua morte - 14 de fevereiro - também marca a véspera de lupercais, festas anuais celebradas na Roma antiga em honra de Juno (deusa da mulher e do matrimônio) e de Pan (deus da natureza). Um dos rituais desse festival era a passeata da fertilidade, em que os sacerdotes caminhavam pela cidade batendo em todas as mulheres com correias de couro de cabra para assegurar a fecundidade.
    Outra versão diz que no século XVII, ingleses e franceses passaram a celebrar o Dia de São Valentim como a união do Dia dos Namorados. A data foi adotada um século depois nos Estados Unidos, tornando-se o Valentine's Day. E na Idade Média, dizia-se que o dia 14 de fevereiro era o primeiro dia de acasalamento dos pássaros. Por isso, os namorados da Idade Média usavam esta ocasião para deixar mensagens de amor na soleira da porta da amada.
    O dia é hoje muito associado com a troca mútua de recados de amor em forma de objetos simbólicos. Símbolos modernos incluem a silhueta de um coração e a figura de um Cupido com asas. Iniciada no século XIX, a prática de recados manuscritos deu lugar à troca de cartões de felicitação produzidos em massa. Estima-se que, mundo afora, aproximadamente um bilhão de cartões com mensagens românticas são mandados a cada ano, tornando esse dia um dos mais lucrativos do ano. Também se estima que as mulheres comprem aproximadamente 85% de todos os presentes no Brasil.
    O dia de São Valentim era até há algumas décadas uma festa comemorada principalmente em países anglo-saxões, mas ao longo do século XX o hábito estendeu-se a muitos outros países.
    Bem Feliz dia dos namorados para quem tem e para quem não tem é um ótimo dia para arrumar um e comemorar outra vez dia 12 de junho.
    Beijinhos TT

    segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011

    07 de Fevereiro
    Desde ontem em outro navio como sempre!
    Estou no cruzeiro do grupo Chiclete com Banana, que se apresentará amanhã quando passamos à noite em Salvador. O show será amanhã, mas os passageiros desde ontem tem feito shows diários por aqui, a bebedeira é tanta que varias ocorrências tem sido feitas, desde atirar bebida nos outros passageiros como outras cositas mais como drogas. Como sempre digo é uma pena não ternada mais poético e romântico para contar.
    No mais o serviço da galley segue normal a comida sendo preparadas, as reuniões ocorrendo, os controles, tudo necessário para se manter tudo dentro do programado.
    Faz uma semana atrás andei xeretando o site de outras companhias marítimas para ver o que fazem de diferente. Posso afirmar que são poucas as que têm algo de distinto, os passageiro talvez, os comportamentos pode até ser se houver menos bebidas na cachola, o formato do serviço sim neste quesito acredita-se que poderemos ter varias diferenças.
    Uma companhia visitada faz um cruzeiro de volta ao mundo, sim faz um giro ao redor do mundo e leva 114 dias para isto. Imaginem o que deve ser 114 unidades de café da manhã, almoço e jantar, com diferentes menus a cada dia e agradando os mesmos passageiros nestes 114 dias. É deveras um enorme desafio!
    O cruzeiro custa em torno de 16.000 libras esterlinas a cabine mais barata, o que multiplicado ao cambio de hoje de 1 libra esterlina = 2,70139143 reais, gera R$ 43.222,26 dividido por 3meses = R$ 14.407,42 por mês, dividido por média de 30 dias R$480,25 por dia com acomodação e comidas, o que não é nada caro para estar quase 3 meses dentro de um navio passeando pelo mundo, comendo e se divertindo. Em muitos hotéis e resorts daqui de nosso país o custo é bem maior que este.
    Comentário a parte, todos por aqui, os estrangeiros que trabalham dizem estar a cada dia mais assustados como as coisas são caras aqui no Brasil. O que pensam disto!
    Bem voltando, como gostaria muito de ver como são os cardápios e serviços, na verdade gostaria de ver tudo, pois entreter, servir bem, alimentar com estilo a passageiros que moram como os tripulantes por 3 meses, não deve ser nada fácil, é no mínimo muito interessante um belo aprendizado.
    Beijinhos TT

    segunda-feira, 31 de janeiro de 2011

    31 de janeiro
    Desde ontem em outro navio!
    Depois do sambódromo tudo volta ao normal... o serviço continua o mesmo, os passageiros mudam, saímos dos corpos avantajados e volumosos com seios e outras coisas a mostra, para famílias e muitas crianças de lá para cá.
    De verdade o glamour de se viajar de navio acabou há muito tempo, se antes entrar em uma embarcação custava muito caro e não era para todos com os serviços de luxo, hoje é mais fácil e acessível, os serviços se transformaram em uma máquina de produzir comida e bebida, atividades e eventos, com serviços condizentes com o perfil do novo passageiro.
    Como “sempre tudo é volumoso, a ânsia de comer e beber dos passageiros, de “usufruir” de maneira bem exagerada tudo o que houver o volume de trabalho que temos para agradá-los, ou seja, tudo.
    Cada navio é igual e diferente ao mesmo tempo, os chefes mudam as suas características de trabalho também, ontem quando cheguei e me dirigi para falar com o chefe que é novo na companhia e no Brasil, lhe pergunto como vão às coisas desde que embarcou há duas semanas, me responde dizendo:_ Tudo muito bem e muito sexy! De onde vem o sexy não sei, ele é meio louquinho veio daquela companhia Horrenda do ano passado que fez um trabalho péssimo aqui, nem sei como veio parar aqui, mas está e vamos ver no que dá.
    No mais, algumas passagens cômicas - trágicas de passageiros, na sua volúpia de consumo. Uma família inteira deu entrada no hospital com suposta “infecção alimentar” sic a enfermeira, era sim excesso de comida, imaginem alguém passar mal de tanto comer, quando o médico disse que era isto e que deveriam passar os próximos dias se alimentando comedidamente com torradas e chá, ao ouvir isto a família toda fez uma cara horrível dizendo que nem pensar, o doutor respondeu então ok amanhã há feijoada deliciem-se, mas não voltem aqui e muito menos façam um relatório na recepção dizendo que a comida do navio lhes causou infecção alimentar.
    Outro caso de uma senhora sozinha obesa passou mal de tanto beber, o socorro teve que carregá-la em uma maca bote, pois nas outras ela não cabia, no hospital, recebe o tratamento necessário e se descobre que toma remédios de tarja preta, é uma paciente psiquiátrica, portanto não poderia beber, detalhe a família  a mandou sozinha para o navio.
    Outra, a mãe que descobre depois de horas sem saber onde a filha de uns 8 anos está, é chamada para dirigir-se ao hospital, pois sua filha havia se machucado quando estava correndo e derruba e quebra uma porta de vido com seu corpo no choque.
    Exemplos como estes e outros me fazem pensar como algumas pessoas são completamente negligentes e tentam passar a culpa disto para outros, na verdade é bem mais fácil culpar o navio e não a si mesmos.  
    Triste, muito triste!
    Coisas boas também ocorrem, como passageiros que estão se divertindo, são tranqüilos e usufruem de tudo o que o navio pode oferecer de forma educada, mas infelizmente o que marca e se destaca são estes comportamentos inadequados.
    Adeus as boas maneiras em todos os sentidos, a educação e a cordialidade, o respeito ao outro e as regras de cidadania.
    Tudo mudou, os bolsos dos empresários estão mais cheios, o perfil deste turismo tomou outros rumos os quais o volume é a meta, navios com mais de 6mil passageiros estão à disposição.
    Pena o melhor do navio acabou de vez, as cenas bucólicas de cruzeiros chiques e de gente educada agora só no cinema, onde estar tombado em uma espreguiçadeira no convés do navio ao final da tarde lendo um bom livro e olhando o mar se tornou cena de filme.
    Se é que me entendem.
    Beijos TT

    segunda-feira, 24 de janeiro de 2011

    24 de janeiro
    Bem desde ontem em outro navio, aqui temos os cruzeiro do Exalta Samba, uma loucura desde o inicio, de bêbedos e outras cositas mais já tivemos de tudo desde as primeiras horas... Um casal transando no teatro do navio, uns rapazes invadiram a cabine das amigas, as colocaram para fora e aprontaram todas na cabine delas ate caca no chão fizeram só para sacanear,outra bêbada entra no restaurante que esta fechado e sem mais entra na galley (cozinha) para falar com o maitre e não saia de lá , tive que “gentilmente” colocá-la para fora e ainda a “linda” foi na recepção fazer uma reclamação.....estamos muito bem neste cruzeiro, agora a noite no Buffet de jantar, um grupo está fazendo um sambinha com os pratos e colheres, super alegria e álcool rolando...... que fazer nada, ir levando, gente sem roupa para ir comer no restaurante, de biquíni, claro! Molhados nas cadeiras estofadas, de maiô no teatro para ver o show ... Tudo muito chique. Cada negão que parece armário, um nível ótimo de se ver, baixou geral.
    Amanhã a noite será o show do exalta samba, vai ser uma loucura total... Depois conto.
    Beijos  do sambódromo TT

    24 de janeiro
    Este final de semana foi interessante o navio ficou a deriva por duas horas. Tivemos um problema técnico da parte elétrica e todos os geradores pararam e conseqüentemente os quatro motores também. Logo que acordei no sábado pela manhã, entro no banheiro e a luz de repente se apaga, saio olho pela escotilha e o navio esta quase parando e não se ouve mais nada, só um enorme silêncio.
    Visto-me correndo e vou para a galley saber o que estava ocorrendo,tudo escuro, o chefe  aparece com uma lanterna e diz que ainda nãos sabe nada mas estamos a deriva, tudo parado. Logo começa a movimentação para trazer réchaud para se esquentar as coisas do café da manhã que já estava rolando, daí para frente foi cozinhar ovos no réchaud, aquecer os croissant recheados no réchaud ..... O show não pode parar. Pelo radio do chefe se ouvia o capitão chamando o chief engineer para lá chamando o chefe de máquinas para saber como ia tudo, os eletricistas tentando consertar os geradores, a sorte é que como era cedo e o dia era de navegação, muitos passageiros estavam dormindo, menos mal, sem muito pânico. Ao final depois de umas duas horas uma das máquinas começam a funcionar logo as outras sem e re-iniciamos a navegar. Tudo tranqüilo principalmente quando no auto- falante soa o aviso que tínhamos tido um problema elétrico e que agora tudo estava resolvido e funcionando normalmente. Imaginem ficar sem ar condicionado, sem descarga funcionando, sem luz so a de emergência e com passageiros tendo ataques de pânico....... ainda bem que tudo se resolveu logo. Beijo TT

    terça-feira, 18 de janeiro de 2011

    Diário de Bordo


    18 de janeiro
    Queridos,
    Bom dia a todos!
    Estamos em alto mar com um dia chuvoso a caminho de Montevidéu, hoje será então um dia de comilança total. Sem piscina, sem passeios, o que fazer comer e dormir...
    Estamos preparados para tudo, o volume de comida e de serviços para atender é variado, só para vocês terem uma idéia dos horários de comida no diário de bordo:

    Onde comer:
    Café da manhã
    Buffet Panorama = deck 10
    06h00 08h00 cafés, sucos e pãezinhos
    08h00 11h00 café da manhã Buffet
    08h00 11h00 café da manhã seleção Light
    11h00 12h00 cafés, sucos e pãezinhos
    Restaurante Miramar- deck4
    08h30 10h00 café da manhã a la carte

    Almoço
    Buffet Panorama = deck 10
    12h00 18h00 saladas e sanduiches
    12h00 19h30 pizza
    12h30 18h00 almoço Buffet
    Restaurante Miramar- deck4
    13h30 14h30 almoço a la carte
    Jantar
    Buffet Panorama = deck 10
    19h30 23h00 jantar Buffet

    Restaurante Miramar- deck4
    19h30 jantar primeiro turno
    22h00 jantar segundo turno

     Wú Restaurante – deck5 (pago a Parte)
    19h00  até fechar- sushi bar
    20h00 23h30 jantar

    Mais tarde
    Buffet Panorama = deck 10
    23h00 04h00 sopa
    01h00 04h00 pizzaria

    24 horas room service


    Vocês acham que daria para alguém falar que dormiu com fome, ou que não há opções do que comer... Acreditem temos sim este tipo de comentários. Matam-se de comer e depois reclamam... O que fazer é a vida...
    Beijinhos TT